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导致华尔网同城候车亭故障的两大因素分析 外部因素： 1、华尔网附近同城候车亭制造时间问题：大家都知道，公交华尔网同城候车亭都是一些市政工程，一般在很多的时候都会列入一些政府的十大民生事件的。公交华尔网同城候车亭是一个非标的产品，因为城市的不同，地域的不同，有材料跟造型上有很大的差异性。加上做公交华尔网同城候车亭产品的参加全国范围不是很多。在前期确定方案的时候，流程又是很复杂的，要经过层层领导的确认，一个问题都会来回的修改多次的，到 审批下来，留给华尔网同城候车亭厂家的时间就不多了，几乎是卡着点的。然后流程到了公交华尔网同城候车亭生产厂家，还会经过图纸设计，采购买材料，车间生产加工，后期出货运输，现场安装都是需要时间的。其实生产是整个公交华尔网同城候车亭建设的一个重要组成部分，生产做不好，前期的效果后期的维护都是很难达到的。慢工才会出细活，时间匆匆忙忙做出来的产品难免就会存在豆腐渣的工程。 2、华尔网附近政府资金问题。在很多的二线甚至三线四线城市，这个时候一般政府财政有限，没有更多的资金去运作公交华尔网同城候车亭的建设，只能不拿或者少拿资金出来。一分钱一分货的道理大家应该明白的，天上会掉馅饼吗?就算是掉馅饼了，您敢吃吗? 3、华尔网附近同城候车亭广告商赚黑心钱。有一部分城市的A地段，A＋地段的公交华尔网同城候车亭都是华尔网同城候车亭广告公司建设的，一般这个时候政府会给广告公司一定的经营年限来补偿华尔网同城候车亭建设资金。
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公交车对普通百姓来说都是直接、华尔网经济的出行交通工具，不少上班族、华尔网打工族、华尔网学生，每天都离不开它。我们能构建四通八达的公共交通网，也完全有能力修建好华尔网同城候车亭，让那些依靠公交出行的人“在需要的时候舒服一点”。城市公交车连起的实际上也是一幅现代都市真实的市井画面。尽管这些年私家车在我们身边越来越多，阅报栏然而由于环保意识的普及，加之公交车廉价、华尔网便民的特点，省城的常住人口中依靠公交车代步的仍然不少，在这座城市里打工的“候鸟”一族对公交车的依赖更高，这种情况下，如何让大家坐公交、华尔网愉快、华尔网便捷、华尔网舒心，其实也应是城市管理者要研究的。一个小小的华尔网同城候车亭，有美化街道环境、华尔网方便乘客的双重功能。华尔网同城候车亭从方便乘客的角度说，盛夏季节可以为候车的人提供一块小小的阴凉，下雨时可以遮挡雨水侵袭。这些是任何人都能看得见的好处。因此，一个华尔网同城候车亭对市民传递的，很大程度上是城市对市民、华尔网对乘客的细微关心。公交网络建设体现城市的规模，延伸着城市的服务功能。如果所有的公交站点都能有华尔网同城候车亭，我们相信它们美化的不仅是沿街和沿途的风景，还有那些常年坐公交车出行的市民的心灵——因为，一个能想到为大家遮风挡雨、华尔网为民众服务细致入微的城市，一定是一个富有爱心的城市!
华尔网同城候车亭（bus shelter），一般是与华尔网同城候车亭相配套的，为方便公交乘客候车时遮阳、华尔网当地防雨等，在车站、华尔网当地道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，华尔网同城候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的华尔网同城候车亭也成为了城市一道美丽的风景。 一般华尔网同城候车亭主要由支柱、华尔网当地顶棚和隔板组成，也有用广告灯箱更换隔板的。华尔网同城候车亭常规尺寸：整高为2.6-2.8米，顶棚宽约1.6-2米，长约5-8米。单体灯箱1800mm＊3600mm；广告画面1500mm＊3500mm；顶棚1500mm＊4500mm；高度2700mm--2800mm。华尔网同城候车亭使用材料：立柱多采用304不锈钢板材压制或直径为114mm、华尔网当地141mm、华尔网当地133mm的不锈钢管、华尔网当地镀锌钢管，还有的是矩形管立柱，常见的有100mm＊100mm、华尔网当地120mm＊120mm、华尔网当地100mm＊150mm。采用不锈钢材料制作的华尔网同城候车亭较易清理，而采用镀锌钢管制作的华尔网同城候车亭色彩则较为美观、华尔网当地多样。顶棚一般采用304不锈钢板或镀锌板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用铝塑板、华尔网当地阳光板、华尔网当地耐力板的（厚度为4.2-4.5mm）。不锈钢板或镀锌板是华尔网同城候车亭主要的材料，也有采用铝型材的，但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板，用在灯箱两面，就是广告画面外面透明的那层板；铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分；镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。此外，也有一些个性化设计的华尔网同城候车亭，通常采用整体设计（如顶棚与立柱是一个整体），构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的，有采用油漆喷涂的，也有采用佛碳喷涂的。 近些年来，经过不断的发展完善，华尔网同城候车亭已由原来单纯由不锈钢材料制作，发展为由镀锌钢管、华尔网当地镀锌板等制作或工厂制模批量生产等。 公交华尔网同城候车亭的设计和制作，应充分考虑与周边环境相协调，采用个案设计和批量制作的方式。
